M26“潘兴”坦克是一款重型坦克,后来被指定为中型坦克,自1942年T20开始的一系列中型坦克原型车的巅峰之作,其设计与以M4谢尔曼等美国陆军前线坦克有着显著的不同。
美国陆军的第一批坦克从M1战斗车演变而来,然后发展到M2轻型坦克、M2中型坦克、M3李,最后是M4谢尔曼。
这些坦克都配备了后置大陆风冷星形航空发动机和前置链轮传动。
这种布局需要传动轴从炮塔下方穿过,这增加了坦克的整体高度,这一特点与也采用这种布局的二战德国坦克有着共同之处。
M4“谢尔曼”中型坦克在1942年投入量产后,便被广泛送往前线,同德军交战。
这不上不知道,一上方才知道,原来同德军的虎式或者豹式坦克相比较起来,美军这款精心研制的M4“谢尔曼”坦克居然存在着如此之多的缺点。
首先其装甲比较薄弱,M4谢尔曼坦克的侧面装甲最薄处仅有13毫米,最厚的地方也只有76.2毫米,而当时一些反坦克武器的穿甲能力都能轻易击穿其装甲。例如德国的75毫米和88毫米坦克炮,面对谢尔曼的正面装甲也毫不费力,一旦被击穿,就很容易引发内部燃料和弹药的殉爆。
其次,其弹药布置不合理。早期谢尔曼坦克的弹药大多放置在车体侧面的纵置弹架上,且没有采取有效的防护措施。
当坦克侧面被击中时,炮弹很容易直接击中这些弹药,引发火灾和爆炸。
而且由于谢尔曼坦克采用汽油作为燃料,而汽油相比柴油更容易挥发,一旦燃油箱或燃油管路受损,泄漏出的燃油与空气混合形成可燃气体,遇到火源就会迅速燃烧甚至爆炸。
并且,其发动机和油箱的位置靠近乘员舱,起火后乘员逃生难度大。
再加上谢尔曼坦克的车体较高,达2.97米,这让其更加容易被敌军的炮火所命中。
也正因为如此,谢尔曼坦克被戏称为“朗森打火机”,一般认为是源于朗森公司打火机的广告词“RONSON,LightstheFirstTime,EveryTime”,意为“一打就着,每打必着”。
为了研制出一款能够同德军坦克相媲美的坦克,美军很快就开始了新式坦克的研制计划,这就是M26潘兴重型坦克。
但M26潘兴重型坦克一直到1945年初方才正式投入量产,所以其在整个二战期间所经历的战斗是比较有限的。
M26潘兴坦克重约41.9吨,只比M4谢尔曼重大约10吨左右。比起德国豹式中型坦克44.8吨还要轻。
之所以被称为是重型坦克,只不过是由于美军当时专门将其用于,对付德国的虎式重型坦克。
后来,随着二战过后,美军重新改变评定标准,M26潘兴坦克方才被重新指定中型坦克。
话说回来,M26潘兴坦克的性能参数大致为
尺寸:车长6.33米(含炮管8.65米),车宽3.51米,车高2.78米;
主炮:90毫米M3型坦克炮,备弹70发。其穿甲能力较强,使用被帽穿甲弹时,在914米距离上穿甲厚度为147毫米,在1829米距离上穿甲厚度为106毫米;使用高速穿甲弹时,在914米距离上穿甲厚度为199毫米,在1829米距离上穿甲厚度为156毫米。
机枪:1挺12.7毫米高射机枪,备弹550发;2挺7.62毫米机枪(1挺并列机枪,1挺前机枪),备弹5000发;
火炮射速:8发/分钟;
火炮俯仰角:-10°至+20°;
炮塔旋转速度:360°旋转需17秒;
发动机:福特GAF型V形8缸液冷汽油发动机,最大功率500马力(373千瓦),转速2600转/分钟;
最大速度:公路速度40千米/小时,越野速度8千米/小时;
最大行程:公路行程161千米,越野行程100千米;
悬挂系统:独立扭杆悬挂,每侧有6个双轮缘负重轮和5个托带轮;
装甲厚度:车体正面76毫米,侧面76毫米;炮塔正面102毫米,侧面76毫米;
防护能力:最大有效装甲厚度可达147毫米。
与德军的豹式坦克和虎式坦克相比较起来,M26潘兴坦克:火力强大,装甲防护出色,机动性较好,综合性能较为均衡。
而豹式坦克:火力和装甲防护较为均衡,机动性较好,但火力上稍逊于M26潘兴坦克;
虎式坦克:火力强大,装甲厚重,但机动性较差。
值得一提的是,M26潘兴坦克的炮塔旋转速度很快,旋转一圈仅仅需要17秒,而虎式坦克和豹式坦克的旋转速度,都差不多需要一分钟的时间。
这使得M26潘兴坦克在发现目标后,能够更快地做出反应,取得一定的先手优势。
1945年2月7日,首批20辆M26坦克被运往欧洲,并于2月23日投入战斗。而第一次的M26坦克,分别给了美国第3装甲师和第9装甲师10辆。
在战场中,M26坦克同德国虎式坦克和豹式坦克的交战,是互有胜负的。
比如:在1945年柏林南郊的一场战斗中,一辆M26“潘兴”坦克在800米外连发三炮,击毁了一辆“虎式”和一辆“豹式”坦克。
不过由于在1945年柏林南郊的一场战斗中,一辆M26“潘兴”坦克在800米外连发三炮,击毁了一辆“虎式”和一辆“豹式”坦克。
后来,M26坦克还参加了朝鲜战争,并且在朝鲜军队的坦克面前,展现出了明显的优势。
当时,美军还戏称朝鲜军队的坦克为“鱼子酱罐头”,意为击毁该坦克如同开罐头一样容易。
尽管M26坦克在性能上表现出色,但在朝鲜战争中也暴露出一些可靠性问题。
其发动机和传动系统在寒冷的朝鲜冬季容易出现故障。这些问题导致M26坦克在1951年被美军从朝鲜战场撤出。