在模具设计中，我们设计得最多的是一般的斜顶机构，比如后模斜顶，前模斜顶，汽车模具的斜顶我们设计得很少，今天给大家分享一下汽车模具的斜顶设计要点，希望给大家带来启发：

一、汽车模具的斜顶跟普通斜顶相比，它的头部设计很壮实，目的是方便锁螺丝在斜顶杆上面，头部形状奇形怪状，包胶面积大，如下图所示：

二、跟普通斜顶相比，汽车模具的导向是靠斜顶杆导向，而普通斜顶的导向靠斜顶的导向块导向，如下图所示：

三、汽车模具斜顶在设计的时候要注意：斜顶头部的斜度要比斜顶杆的斜度大两度，目的是防止斜顶在顶出过程中插烧，如下图所示：

四、汽车模具斜再设计的时候，为了方便加工，头部要设计加工的基准平面，基准平面的有效长度至少为7mm以上，如下图所示：

五、普通模具的的斜顶的导轨一般设计斜顶座子，而汽车模具斜顶的导轨使用MISUMI标准件，如下图所示：