这是一个梦幻般的场景，一辆福特行驶在如台球桌般顺滑的肖氏山口上，穿过赫默尔和阿尔德山谷……
事实上，福特是STLine-Vignale以下系列的入门级车型。
我们驾驶福特在N2高速公路上欣赏着这一天的第一缕阳光。卡利登这个平时熙熙攘攘的奥弗贝格小镇还没有按下瞌睡按钮，因为时间还早。向西望去，二十几座Theewaterskloof风力涡轮机像懒洋洋的Ginsu叶片一样在地平线上旋转。向东望去，清晨的阳光透过低垂的乌云照耀着我们。我们驾驶福特右转，平稳加速驶上R320公路，向肖氏山口攀登。
如今，这条路已经是一条平坦、宽阔的三级柏油路，许多人甚至不记得几年前它曾是一条危险的四级碎石路……这种转变令人信服。肖氏山口不仅为通往赫曼努斯的繁忙R43提供了一条更短、同样高效的替代方案，而且还为当地农民和旅游业释放了巨大的经济潜力。这是福特的完美周末之旅。这款跨界车在很多方面都取代了紧凑型嘉年华在南非的霸主地位。但为挑剔的现代买家提供了升级的实用性。
福特钛合金赫默尔和阿尔德山谷的首站一定是CreationWines。
从福特设备齐全的驾驶室来看，559,900兰特的要价似乎物有所值。尤其是当我熟练地驾驶着Shaw'sPass山顶的一系列诱人的急转弯，并下到我们长途跋涉才到达的Hemel和Aarde山谷时。这条相对较新的道路是一项无与伦比的土木工程。显然，由于Overberg的降雨量非常大，施工被推迟了118天，总长度16公里中只有4.3公里完工。最终，施工持续了55个月，花费了CapeOverstrand市政府2.4亿兰特的巨额资金。
这条路与我们的福特（更高规格称为STLine-Vignale）相得益彰。因为我已经了解了这款小型跨界车的一些关键信息。它的制造质量和降噪、振动和声振粗糙度(NVH)降低性能在该领域首屈一指。8英寸中央触摸屏和12.3英寸数字驾驶仪表盘清晰易懂。在粗糙的沥青路面上，车厢内几乎没有风噪或道路噪音。而且，由于可选择的驾驶模式——普通、环保、运动、湿滑和越野——它比任何同类汽车都更具适应性和吸引力。
天堂般的赫默尔和阿尔德山谷第一道光线照射在福特的曲线小巧车身上。
我们周末驾驶福特前往赫默尔和阿尔德山谷探险，部分原因就是为了探索这一地区的亮点。第一站是位于巴比伦托伦山脚下的CreationWines。现在品酒和享用西班牙小吃式午餐还为时过早，但他们确实提供早餐，如果你需要，甚至可以搭配葡萄酒。山谷中另一个必去之处是AtaraxiaWines。这里位于山腰高处，风景优美，有一间独一无二的小教堂式品酒室，可以举办婚礼。如果您对该地区优质葡萄酒的渴望仍未得到满足，请前往家庭经营的NewtonJohnson庄园和位于R320赫曼努斯一侧的BouchardFinlayson。后者是该国最著名的精品葡萄酒庄园之一，拥有独特的风土，得益于凉爽的海风，为葡萄带来了额外的风味。
流畅操作车厢设施齐全，豪华轿车都自愧不如。请注意，ST-Vignale规格如图所示。
但是，作为指定驾驶员，我全身心投入到强劲的1.0升EcoBoost汽油发动机和顺滑的七速自动变速箱中。当丝带般的肖氏通道在赫曼努斯附近变直变平时，我已经找到了汽车的特定节奏可以肯定地说，我们“一拍即合”。福特的动力为92kW和170Nm，平顶扭矩峰值在1400-4500r/min之间。在这个领域，它的速度、精致和经济性正是您所需要的。声称/综合油耗为5.3l/100km，然而，在现实世界中，您可以预期接近6.3l/100km，这仍然是一个非常好的数字。它的零到100公里/小时加速时间仅为9.5秒，因此可以说它并不笨重。而10秒以上的汽车则不然。
判决Hemel和Aarde种马场风景如画。
别忘了福特汽车公司围绕Puma打造了世界拉力锦标赛(WRC)计划。周日赢，周一卖。这突然解释了为什么福特给人的感觉是那样。小巧、灵活、活泼、敏捷。它不仅仅是市场上众多量产的商品车。这款（实际上）入门级Titanium规格车型上的主动安全系统和半自动驾驶辅助系统通常是顶级产品才有的。自动灯、雨刷、无钥匙进入、自适应巡航控制、主动车道保持辅助和主动转向。物超所值。
数字福特钛金版
发动机：1.0升涡轮汽油
变速箱：7速双离合自动变速箱
功率：92千瓦
扭矩：170Nm
0～100公里/小时：9.5秒
最高速度：200公里/小时
轮胎：固特异215/55R17
油耗：6.3升/100公里（测试）/5.3升/100公里（声称/综合）
